COMBATIR EL CAMBIO CLIMÁTICO

Por el Agr Juvenal Guevara

El Centro Hadley, un importante laboratorio de investigación climática en Gran Bretaña declaró recientemente “que para el 2040 la mayoría de los bosques del mundo comenzarán a morir. Otro grave fenómeno lo constituye la constante desaparición del hielo marino del Ártico. En la actualidad es casi un 40% más delgada que hace 40 años. El cambio climático probablemente agravará la pobreza y el hambre por todo el mundo. La gente que depende mayoritariamente de la agricultura, ganadería, pesca o silvicultura verán sus recursos destruidos”.

La apocalíptica información del Centro Hadley, tiene origen en diversos fenómenos climáticos que están afectando al Planeta, cada vez con más frecuencia y con mayor grado de riesgo para la vida en el mismo. Probablemente los científicos podrán discernir sobre la velocidad y gravedad del acontecimiento de los mismos, pero nadie puede negar hasta altura del siglo XXI, que el cambio climático es una realidad irrebatible y nefasta.
Las acciones direccionadas a por lo menos atenuar esta gravísima situación no cuentan con el decidido apoyo de las naciones con más responsabilidad en la existencia de este flagelo, corrobora esta afirmación, entre otras responsabilidades, la no ratificación del protocolo de Kyoto por parte de EE.UU., el mayor productor del planeta de gases de efecto invernadero (GEI). El Protocolo de Kyoto, recordemos, dice que en el 2012 los países industriales deben reducir los gases invernadero 5.2% por debajo de los niveles de 1990. Si bien de las acciones que se obligan aquellas naciones que lo suscriben, constituye por ahora, solo un elemento que a lo sumo diferirá algo, que justamente muchos científicos catalogan como irreversible.

Sería interesante que el efecto del cataclismo económico financiero que invade al mundo, producido también por los máximos responsables del calentamiento global, genere una conciencia profunda y permanente, plasmada en un gigantesco plan para salvar la vida en el Planeta. De muy poco servirá la acumulación de bienes, dinero y poder, si no se asegura la vida.-

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AUTOMOVILES HIBRIDOS

El coche híbrido es una de las soluciones para disminuir la emisión a la atmósfera de gases responsables del calentamiento global. Estrellas como Cameron Diaz y Leonardo di Caprio son entusiastas propietarios del Toyota Prius, uno de los primeros automóviles de este tipo, ya tan populares ahora que en los Estados Unidos hay una lista de espera de seis meses para comprar uno de ellos. En 2004 fue votado Coche del Año tanto en Europa como en Norteamérica. Y esto no es más que el comienzo. Los fabricantes están compitiendo para sacar automóviles similares, y Ford está por lanzar una camioneta sport híbrida. Próximos en la agenda están los "Hipercoches", que usan entre un tercio y una quinta parte del combustible usado por los coches normales.

Una de las organizaciones más trascendentales que luchan a favor de la concientización de la protección del ambiente es el Consejo Americano para una Economía de Energía Eficiente (Aceee), organización norteamericana orientada a mejorar las políticas de eficiencia energética y el cuidado del medio ambiente. La asociación publica anualmente un ranking de los coches menos contaminantes, entre más de 200 vehículos, a los que le asigna a cada uno un puntaje de acuerdo a su eficiencia de combustible y su emisión de partículas nocivas para la salud y de gases relacionados con el calentamiento global.

Con ese criterio, Aceee divulgó la lista de los coches más "verdes" de 2008, por lo que develamos a continuación los cinco vehículos mejor ubicados en este ranking:
- Honda Civic GX: obtuvo el máximo reconocimiento por dos razones: primero, tiene un excepcional rendimiento de combustible ya que recorre 58 kilómetros por el equivalente a un galón de gasolina y, segundo, consume gas natural comprimido y no nafta.

- Toyota Prius: ubicado en segundo lugar, este exitoso híbrido se caracteriza por un par de motores eléctricos que consiguen el más eficiente uso de su propulsor de cuatro cilindros y 1,5 litro, colocándolo como el vehículo con el mejor rendimiento de combustible en todo el mercado estadounidense. Prius utiliza un motor eléctrico adicional para aliviar la carga transportada por su impulsor a gasolina.

- Honda Civic Hybrid: al igual que Prius, emplea motores eléctricos para aprovechar al máximo su pequeño impulsor de 1,3 litro. Se trata de un auto que, según el Aceee, genera reducidas emisiones contaminantes y menor consumo de combustible.

- Smart ForTwo: los pequeños modelos de esta marca siempre se distinguieron por su escaso consumo y fácil maniobrabilidad. Ahora se suma otra cualidad y ya se puede hablar de un Smart ForTwo Micro Hybrid Drive, que es ecológico. Se trata de una versión que piensa en nuestra atmósfera y que cuyas emisiones de CO2 son mucho menores que las del resto de los modelos de Smart.

- Toyota Yaris: calificado como "vehículo de emisión ultrabaja II". Este modelo dispone de un motor gasolero de cuatro cilindros, 1,4 litro de cilindrada y 90CV de potencia, por lo que se ubica entre los mejores en consumo y en prestaciones dentro de los diésel. Su consumo medio llega a 4,5 litros cada 100 kilómetros; valor obtenido debido a que su consumo urbano resulta de 5,4 litros cada 100 kilómetros y su extraurbano, cuatro litros cada 100 kilómetros.

PURIFICADORES DE AIRE URBANO

La contaminación del aire, especialmente en los grandes núcleos urbanos, es una de las grandes preocupaciones medioambientales y de salud pública de la actualidad. Para tratar de contrarrestar este problema, una empresa peruana, Tierra Nuestra, propone llenar las ciudades de una máquina a la que han denominado “Purificador de Aire Urbano” (PAU-20).

Este “Superárbol”, como es ya conocido popularmente, es capaz, según sus creadores, de absorber CO2 y emitir oxígeno de manera similar a 1.200 árboles reales, y filtrar elementos nocivos como polvo y microorganismos de 200.000 metros cúbicos de aire al día, la cantidad que respiran 20.000 personas.

El aparato funciona absorbiendo el aire del ambiente y fijando los elementos contaminantes en agua, de manera que lo vuelve a lanzar al exterior ya purificado. Por su parte, el agua resultante se convierte en una mezcla de líquido no potable y lodo estéril que es depositado en un desagüe, y que sirve además para monitorizar los virus presentes en el entorno.

Por el momento, el primer prototipo de este “Superárbol” se encuentra en el exterior del Ministerio de Industria, Comercio Exterior y Turismo, en Lima, a la espera de recibir un mayor apoyo por parte de instituciones o empresas. Asimismo, participa en los Rolex Award for Enterprise 2008, un premio internacional para proyectos innovadores.

No obstante, podría decirse que no es un sistema tan ecológico cuando para su funcionamiento consume 2,5 kilovatios de electricidad y 12 litros de agua a la hora, además de los residuos que genera. Por su parte, sus responsables matizan que su principal objetivo es el de concienciar a los ciudadanos, de manera que reduzcan el uso de combustibles fósiles. En cualquier caso, afirman, consume menos que otras propuestas similares, y recuerdan que apenas requiere un gasto de dos euros diarios.

— El “Superárbol” es capaz, según sus creadores, de absorber CO2 y emitir oxígeno de manera similar a 1.200 árboles reales —

En este sentido, por ejemplo, una empresa castellonense, Movigi Spain Air Filter, está trabajando en un “árbol artificial” para eliminar “de día y de noche” el CO2 de la atmósfera, según sus responsables. En el proyecto, que utiliza un proceso químico de purificación fotosintética, colabora asimismo el grupo de investigación de Química Inorgánica Medioambiental y Materiales Cerámicos de la Universitat Jaume I, de Castellón.